★恩→波客★

漂亮的车子很多的，很多大家不是很了解的品牌也是有相当出色的设计的！

Seat Ibiza SportCoupé

这应该是Ibiza的双门运动版，前一阵子Ibiza亮相时候还真被吓到了，Seat是真的下狠招来改革了，一直是一副人畜无害模样出现的Seat突然改变了风格，亮出了爪牙，虽然一时我还不大习惯，不过真的充满了视觉冲击，更突出的边锋设计也更加顺应潮流，很个性很漂亮的Seat！

SportCoupé的外形设计是对设计师Luc Donckerwolke的"Arrow Design”的另一种诠释，更低的车头，锐利的线条让车子更有肌肉感和冲击力。除了作为运动版而做的一些必要修改，Seat还提供7速双离合变速器作为选择。

Lancia Delta

来自意大利的华丽典雅。Delta是前几个月发布的车了，越看越喜欢，不记录下来对不起这么美妙的设计~

Lancia现在的处境是相当不妙的，而且每况愈下，Delta被给予厚望，以期使Lancia恢复活力。Delta的平台基于菲亚特的Bravo，不过定位上Delta要更高，外形上保持着Lancia的风格，那么的个性漂亮，不过似乎是有不少人不接受它的风格，这种坚持个性的做法是否是对的呢？要是放弃了，我想我就看不到这么动人的设计了。

Lancia Aurelia

当初我可是对这辆概念车相当的喜欢的~很长一段时间里视为我最喜欢的设计~呵呵，要知道我看车那是相当花心的，虽然简单，但Aurelia现在看来还是无可挑剔。

最新消息是它有可能在2010年量产，期待！

Scorpion

混合动力的超级跑车，这次是氢气与汽油。来自美国德克萨斯的Ronn Motor Company (RMC)制造了这辆车，它将有优于40mpg的油耗成绩。

它采用了本田的一台3.5L V6汽油发动机和6速手动变速器，其实真正的重点是与氢气有关的装置，它将分解水获得氢气的装置随车携带，也就是加水就能获得氢气。不过我很怀疑这项技术是否可行，它依靠车子本身的电气系统（电池，发电机）供电来电解水，而电要来自汽油机，这样消耗汽油来制氢的效率能保证到多少呢？

外形很不错，看多了边锋设计后，这种圆润的造型让人眼前一亮。

Saab Turbo X

旧车了，只是最近看的时候突然发现它的轮圈很有型，看得很有感觉啊，和上面Lancia Delta的倒是很相像，不过Saab的轮圈用的材质很特别，分享一下。

最后牢骚一句，湖人居然输了第一场，多不好……

六一到了，遥远的节日，遥远的回忆。

童年给了我许多，而我保留了些什么呢？

我很庆幸，除了美好的回忆以外，我还在坚持着自己的理想。

20世纪50年代的杰出插画艺术家Boris Artzybasheff 的作品欣赏，这组作品名为‘Machinalia’，这些都是最近由The ASIFA-Hollywood Animation 档案馆公布出来的。

Boris Artzybasheff(1899 - 1965)：乌克兰出生，后活跃于美国的插画艺术家为当时的时代、life、Fortune等杂志工作后期也曾参与过商业广告插画设计，Artzybasheff的画风以极强的超现实主义而出名。他一身共出版了50本画集，大部个人作品都收录于“As I See”书中。

他曾在As I See 中写到“不管工作多艰难或者多单调乏味他们总是默默的执行着，我深深的被机械的这种力量、精确和任劳任怨的精神所激动。(I am thrilled by machinery's force, precision and willingness to work at any task, no matter how arduous or monotonous it may be.)”

我喜欢机械~

↑ 科比，毋庸置疑的领袖

↑ 对马刺的系列赛中站在科比身后贡献最多的是奥多姆，而非加索尔

↑ 又一次的凭借科比神一般的表现大比分逆转马刺，淘汰马刺，进军总决赛

↑ 头号功臣科比

↑ 库普切克，他完成了湖人王朝的重建，加索尔的到来让湖人完成质变

↑ 杰里·韦斯特，幕后英雄，96年换来年轻的科比实在是慧眼识珠

↑ 西部冠军不是终点，目标奥布莱恩杯！

法拉利放出了California的更多的图片，包括收下硬顶的图片，车身的颜色采用了1962年在纽约车展上法拉利spider的经典车身颜色。收去车顶后的California更加的漂亮，而且整个收下顶棚的过程只要14秒。法拉利的第一台双离合变速器也出现在California上，配合那台技术相当成熟的V8发动机，能瞬间让这部迷人的敞篷变成疯狂的烈马。

California会在九月的巴黎车展上正式亮相。

法拉利在包揽发车头排的大好形势下居然只是马萨得到第三，KIMI连积分都没拿到。基本上大雨主导了整场比赛，而去除TC后的第一场雨战也暴露出了许多车手的不足，所有车手都或多或少的出现了失误。汉密尔顿的运气无疑是最好的，他开场不久由于失误致使右后轮爆胎进站一次，而他进站后不久安全车就出动了，相当在不耗时的情况下完成了一次进站，而且迈凯轮在后期干地上的速度也非常快。

法拉利开局不利，发车时KIMI就被汉密尔顿超了，不过我很怀疑马萨真的有压制KIMI的举动，他发车后马上挡住了KIMI的路线，却没有去挡汉密尔顿的路线。比赛中两人都出现了比较大的失误，法拉利的车子也表现很一般，输得很窝囊。

早上湖人也大败，除了科比，其他人都不知道梦游到哪去了，看得郁闷啊。湖人加油啊~

雷诺的Laguna Coupe在戛纳发布了，正好戛纳电影节举行，也算是符合Laguna Coupe时尚的个性。

新车基本上保留了Laguna Coupe Concept的设计，只是为了量产做了些必要的改变，比如升高的车顶，缩短的轴距，提高了的悬挂等等，不过这些小小的必要改变让量产车外形不及不如概念车那么的流畅，虽然它已经足够漂亮了。

↑ Coupe Concept         ↓ 量产版Coupe

雷诺为它准备了两款新的V6发动机，3.5L汽油发动机(240ph 330Nm)和dCi柴油发动机(235ph 450Nm)，搭配6速自动变速器使车子能在7秒内完成0-100km的加速。在Laguna GT上配备的四轮转向系统也会出现在Coupe上，雷诺称这套装置能使车子在低高速弯都保持良好的操控性。

我真希望它在出个敞篷版的，一定会迷倒大片大片的车迷的。

最近在听Akon的歌，我所喜欢的R&B的风格，很能勾起人心弦的独特嗓音。

他的歌太和我的口味了，都好听都好听哈~

纽约时报以“塞内加尔的惊喜”力捧他，七岁随着父亲Mor Thiam举家迁居美国纽泽西的Akon/阿肯，可说是出身自音乐世家的嘻哈新悍将。来自非洲西部塞内加尔、全名Aliaune(发音为Ali-une)“Akon”Thiam的阿肯，浑身流着的是充满节奏音感的血液，父亲是演奏非洲特色鼓-Djembe颇负盛名的爵士音乐家，阿肯自小就随性地和家人玩起各种乐器，刚开始听到嘻哈音乐时觉得：“天啊！这是什么垃圾音乐？”的阿肯，在青少年时期终于体会到嘻哈饶舌世界的文化和酷派节拍后，就此深深陷入饶舌嘻哈的黑色国度。

2003年，在赢得了很多音乐大奖之后，塞内加尔歌手AKON将更多自己的个人经历和故事倾注到了专辑Konvicted 的制作中。现在，AKON的重心工作就是通过拯救音乐来改造自己。作为著名的爵士音乐家Mor Thiam的儿子，AKON很早就开始接触各种各样的音乐，但是明显的，AKON更加钟爱灵歌，并想把这种音乐形式和其他不同的音乐相融合。AKON在自己的艺术道路上，结合时下流行的音乐元素，不断的尝试各种新的曲风。