★恩→波客★

梅赛德斯和迈凯轮都打算推出自己的超级跑车，所以Mercedes-Mclaren SLR将后继无人了，奔驰方面将是基于SL-Class的SLC，它将比SLR稍小，会有硬顶和敞篷两个版本。

外观上SLC会和SL-Class有些相像，但会加入鸥翼式车门，为了加大下压力的一些空气动力部件等等以区别二者。上面的图片是高手制作的合成假想图。

技术方面SLC将有一副铝框架，这会使它的重量大大降低，提高性能表现，除此，作为未来奔驰性能的巅峰代表，各种来自奔驰F1的技术都会应用到SLC上，包括新的刹车系统，更强劲的发动机等等。

SLC有可能在2010年的日内瓦车展上亮相，敞篷版会在之后推出，两个版本大约会各生产6000辆，到2013年停产。

宝马又一次摘得了年度最佳引擎的大奖，又是一台直列6缸发动机，只是宝马重拾了涡轮增压技术，而这台应用在多款车型上的发动机不仅动力澎湃，而且燃油经济性方面也相当出色，宝马证明了自己的涡轮增压技术不仅保持了当年的优秀水准，而且走在了前列。

宝马在动力方面依然很强势，评出的前6名的发动机中有4款出自宝马。大众紧随其后，第二第三都属于FSI发动机。另外丰田保持了在混合动力上的巨大优势，再次在混合动力发动机上胜出。保时捷，斯巴鲁也有上榜，德国汽车工业在动力方面依旧领先。

年度引擎是由4大洲32个国家的64名汽车记者评选出来的，评选出当年各种类的优秀引擎。

International Engine of the Year Awards 2008 Winners:

International Engine of the Year 2008
BMW 3-litre Twin-Turbo (135, 335, X6)

Best New Engine of 2008
BMW 2-litre Diesel Twin-Turbo (123d)

Green Engine of the Year
Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)

Best Performance Engine
Porsche 3.6-litre Turbo (911 Turbo, 911 GT2)

Sub 1-litre
Toyota 1-litre (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1, Subaru Justy)

1-litre to 1.4-litre
Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (Golf, Touran, Tiguan, Jetta)

1.4-litre to 1.8-litre
BMW-PSA 1.6-litre Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)

1.8-litre to 2-litre
Volkswagen/Audi 2-litre Turbo (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, Seat Altea, Leon, Skoda Octavia)

2-litre to 2.5-litre
Subaru 2.5-litre Turbo (Forester, Impreza, Outback, Legacy)

2.5-litre to 3-litre
BMW 3-litre Twin-Turbo (135, 335, X6)

3-litre to 4-litre
BMW 4-litre V8 (M3)

Above 4-litre
BMW 5-litre V10 (M5, M6)

有没有人知道‘Concorso d’Eleganza Villa d’Este’是个什么展览呢？宝马M1和这部相当复古的玛莎拉蒂都在这发布的。

曼妙的身段加上钢丝轮圈，很有感觉~

为了纪念M1诞生30周年，宝马设计了这款概念车。

和很多为纪念经典而生的概念车一样，这款车的设计继承了30年前M1的基本设计，只是加入了现在流行的元素与技术。

第一眼看到它的时候我的第一反应是好丑啊……不过仔细多看一会你就会发现它的美，继承了30年前M1的独特的身段，有一种独特的吸引力，扁平的车头，坚实有力的车尾，都显示出它的不凡。

我认为尾部是最帅的部分，很自然的从车窗、窗边进气口连接到和散热格栅与Concept S很相像的尾灯，来自M1的轮毂设计，高高的溜顶设计却并不会显得车子后部过为肥大，只是尾部两侧都有的宝马标志显得很怪异。

车头倒是很难看，我觉得基本就是在敷衍了事，有些细节实在太过简单生硬了，丝毫看不出来会是宝马这样的名厂的设计。

有关M1的一些信息：

宝马现在的生产线中缺少超级跑车，其实宝马也曾经在1978年生产过一款中置后驱的超级跑车，它就是M1。

M1是宝马与兰博基尼以及Giugiaro Italdesign合作的产物，搭载了一台277ph的3.5L直六发动机，极速270km/h，0-100km/h加速为5.1s，这些在当时都是相当了得的成绩了，M1还采用了许多相当先进的技术。

作为当时最快最具动力的车之一，M1只生产了456辆。

 最近听了VAE的歌，很快我就喜欢上这个和我同龄的网络歌手。我不大愿意说他是网络歌手，似乎人们心中网络歌手都没有真才实学，其实网络仅仅是他的发布作品的渠道而已，他有很多很棒的作品，而且歌曲所有的制作过程都是他一人做的，他只是没有签约唱片公司，仅此而已~（不得不感慨现在牛人这多~）

他的歌的确很不错，嗓音非常棒，风格里是有杰伦的影子在，但这有什么关系呢？对我来说，歌，好听就好。

本　名: 许嵩
出生地: 安徽合肥
英文名: Vae
生　日: 1986-05-14
身　高: 180cm
体　重: 60kg
星　座: 金牛座
学 历: 安徽医科大学本科在读
专 长: 写作、音乐创作
乐 器: 钢琴
目前创作伙伴:乱感觉团体的队友、停在昨天、V.
钟意的女孩类型:瘦小、娃娃脸、温和、聪明
小时候的梦想:开发出如同windows一样牛X的软件
最满意的动画: 机器猫
喜爱的音乐类型:R&B、HIP-HOP
通常衣着:休闲随意
最喜爱的食物:对吃没有兴趣
最喜欢的地方:家
现阶段最想做的:完成学业的同时,在音乐上不断探索进步

86年5月出生，还未满21周岁的Vae，真名许嵩，改变了也正不断改变着许多人对于网络歌曲的认识。

尚未签约唱片公司、不靠唱歌写歌混饭吃、极少曝光、所有歌曲独立完成录音混音工作——随便百度搜一下，却发现他拥有着海量粉丝和超高人气。这种强烈的反差实在可以让一些被重金力捧却怎么也捧不起来的职业歌手汗颜。近日，这首作词、作曲、编曲、演唱、录音混音全由Vae一人完成的作品，在其一向人气火爆的歌迷论坛刚刚推出，就又一次意料之中的进入Tom玩乐吧等门户网站以及诸多电台的原创排行榜。这在唱片工业化、音乐商业化的今天不能不说是一个小奇迹——无公司力捧，零投资运作，却真正虏获了网站编辑、电台编辑们的心。笔者尝试联系Vae本人未果，难怪有“歌坛小韩寒”之称。可反过来想想，年轻人低调冷静些，倒也不是什么坏事。

《星座书上》，依旧延续歌迷们所谓"V式"浪漫词风，旋律线简洁却不缺乏技巧性，陈述部和副歌之间的强烈对比有着极大的情感冲击力。Vae的编曲以及制作令人佩服。演唱方面，其歌迷一直称其为“灵魂派”——用心歌唱的孩子最动人。如果听Vae，就不要指望听到十分高超的声乐技巧，在这里只有朴质如说话的倾诉。

与Vae一贯亲密合作的内地知名词作者海雷、sony公司制作人李毅杰纷纷在采访中称赞好友Vae：“具备了独当一面的能力”、“给他一台家用电脑和一支话筒，他就能创造好音乐。”

乐评人小川评《星座书上》：简洁的编配，颇具演唱难度的旋律，有骨骼的词。国内不少音乐人还没有搞清楚音乐到底是为了什么，我个人建议不妨向这个少年学学。这首作品并未做太多炫技式的处理，简洁的旋律线有流动的快感。当然，如果一直陷入这个套路，会让人腻，但至少目前还没有看出Vae已经黔驴技穷，多变的旋律风格和歌词切入手法，搭配他这样的年龄和音乐阅历，有潜力。”

Tom玩乐吧编辑非斯：如果我们单独去分析Vae的作曲、作词、编曲、演唱能力，或许每样都只能说是不错，而称不上耀眼。但他一个人包揽整个音乐制作流程中的所有活儿，这种全方位的音乐素养就显得珍贵起来。即便那些所谓的全创音乐人也并非自己完成拾音混音这些工作。而最让人佩服的是，当他把这些并不甚耀眼的元素组合在一起的时候，他的音乐就立刻爆发出一种独特的味道。

enbo原创！

把身边的人YY到NBA里去了……

供内部人员YY使用，同时欢迎大家补充、分享。

人员5人，在Lakers。

解压到我的文档NBA文件夹下的save。

下载点此：现在就YY！

北京车展开幕了~~~这是中国汽车工业展示自己的大展台，哈哈，检阅一下国产品牌的情况，我也来发几句牢骚啦~~

一汽-红旗

一汽也是中国汽车工业的大佬了，红旗也是中国汽车工业发展中的绝对经典，不过似乎一汽在今年展会上并没什么让人惊喜的，而红旗依然拿出了几年前就展出的HQ3，对于这部完全抄袭的，而且至今没有量产的车我实在不想再做什么评论了。另外还有一部SUV，混乱的设计，更可恶的是抄袭，来自Q7的车身比例，车头的格栅和两个小圆灯分明是劳斯莱斯的元素！这真的是红旗吗？！

我怀疑一汽是否能重现红旗经典，一汽是在糟蹋红旗，在亵渎经典！

PS：一汽这几年的车都明显是在抄袭，我似乎知道有些国产车的抄袭风的来源了……一汽，抄袭大佬！

一汽-大众

又推出了个新宝来，大众真的很可恶，过时的车款不停的改变外形继续骗钱……其实宝来还算好，才改了两次外形，作为宝来的爷爷辈的捷达还在服役呢……

广汽

广汽一下子推出了很多款概念车，水平都不低，似乎广汽已经有推出自主车款的计划了，有多年的生产经验和技术支持，广汽的基础应该很不错，它推出的量产车很值得期待。

北汽

有了戴克的加入，北汽也有了几分底气，700和700R都还是不错的，不能说有什么鲜明的特点风格，但整体设计很漂亮，比某大佬好多了，好太多了！

奇瑞

奇瑞一直是我很看好的中国自己的品牌，奇瑞一直也在发展着自己的风格，壮大自己的实力。虽然QQ这样的小车依然是奇瑞的主力，但明显奇瑞在扩大产品线、提高设计制造质量上下了很大的功夫，从A3和新的东方之子都可以看出奇瑞的进步。而在外形设计上奇瑞也从QQ最初的抄袭中走出，也有了一些自己风格，虽然还有模仿的印记，但相信奇瑞在未来会走得更好。

江淮

江淮今年出了好多的新车啊，没机会去现场看，平时也见不到江淮的车，具体怎么样也难说，不过江淮这几年也是推出了不少概念车，努力是看得见的，希望能发展得好！

其他

其他也没多少好说的，千篇一律，当然也有不少好车，但很多车子推出来只是吸引眼球而已，可恶的是一些无耻抄袭的，强烈鄙视之……

总结

咱们国家在基础工业技术上和发达国家差距太大了，能有现在的发展其实很不错了，而外形设计上依然还处在模仿学习的阶段，而且抄袭之风依然存在，一句话，还是要靠我们年轻一代啊，大家努力吧。

NBA季后赛第一天，我认为会赢的三支球队都在客场被翻盘……

我就纳闷了，我的人品就这么烂么？