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跑车只是汽车庞大家族体系中一个分支而已，汽车是一种实用工具，就算是概念车也是量产前的探索，不要关顾着看那些劲爆的马力巨兽了，日内瓦上还有许多令人惊喜的新车。

EDAG Light Car Concept

EDAG是个什么公司呢？反正在这款车之前我是不知道它的存在的，就算现在我依然不了解它……我只知道Light Car Concept是一部好车。LED灯光透过外壳很有科幻的感觉，最大的亮点是尾部的屏幕设计，很实用，而且可行性还是蛮高的。

在混合动力的风潮过后现在流行的是电动车，这部小车也是电力驱动的，四个电动机分布在四个轮子处，大多数电力驱动的概念车都采用这种布局，最大程度上的提高空间利用率，为了提高能源利用率减轻车重也是非常有效的手段，Light Car Concept的外壳采用了一种特别的纤维材料（basaltic fiber）玄武岩纤维，轻质且能100%回收利用，同时它的成本也比碳纤维和铝要低。

Nissan Qazana Crossover Design Concept

Qazana的外观非常有漫画效果，过去自己就涂过一辆圆形头灯的小越野车，所以看到它有特别亲近的感觉，我很喜欢~其实我觉得那两个圆灯不是Qazana的眼睛，看到引擎盖上的两个隐隐透出阴险笑意的车灯了没有……这张脸让我想到海贼王里一个鼻孔长得像眼睛的家伙，看来日本的漫画产业的确影响到了其汽车的设计……不过得提一下，这车是日产欧洲设计部门设计的，难道他们在欧洲也看日本漫画？

哦，Qazana也随大流了，它也是电动的……

Ford Iosis Max Concept

它应该是像P4 Picasso一样的车，似乎会小一些，可以看出福特设计师在这部概念车上花了不少心思，没有太多花哨的线条，非常和谐的造型，这是一部很棒的多功能车。

虽然我总是认为自己是不喜欢花哨东西的，但让我真正喜欢这辆车的原因主要还是那花哨的门……正常开法的前门，无B柱设计，铰链设计很特别的后拉式后门，非常有意思的后箱门铰链，设计上有些不一样的两段式后箱门……它们太棒了，这部车做成玩具肯定会卖的更好的！

BMW 5-Series GT Concept

很特别的车，在细分市场的竞争中大家正在绞尽脑汁，宝马就弄出了这部怪里怪气的GT Concept，所谓的怪也只是过去没见过罢了。这部车挺漂亮的，但我并不认为这个设计能像宝马官方说的那样比其他现有车型优秀（见这里），那更像是天花乱坠的广告，它最大的成就在于开辟了一个由造型决定的细分市场，当大家有些腻烦现在的汽车造型的时候，突然有一部有着宝马车头、漂亮溜背和SUV车尾的大型两厢轿车闯入你的视野…………类似的工作雷诺雪铁龙蓝旗亚其实都尝试过的。

另外，它的尾灯很难看。

BMW

这条消息不是日内瓦车展上的了，只是有关宝马1系的新闻。我想宝马是彻底迷上了这种造型变异的工作了（其实这种事情我也喜欢~），宝马正在为1系酝酿更多的细分车型，1系这样特别的小车的确还有着很大的潜力值得发掘。

提到这个消息还是因为这张假想图，它让我想到了蓝旗亚的Fulvia，有些上世纪轿车的身形，这种感觉我很喜欢。

罗马尼亚的Iulian Bumbu所设计的Lamborghini概念车，与Gallardo一个级别，长4.2宽2m高1m，典型超跑的扁平阔，这是一个非常诱人的设计，尾灯设计很特别，车侧看不出来有没有Murciélago那样可以张开的进气口，实际效果如何不清楚，但这个玩意很个性。我觉得车顶太圆滑了，要是再多谢棱角就更好了。

不知道问什么，现在一看到Lamborghini就想到BMW的M1…………

今天终于能够静下心来好好写写日内瓦车展了，值得大书特书的车太多了，今天提些跑车吧，跑车人气高啊~

Aston Martin Lagonda

它算跑车么？Lagongda不算，但Aston Martin放跑车里说没问题吧~~

马丁之前就已经尝试了一下四门轿跑的概念车，这次它的触角伸到了SUV，难道四门轿跑和SUV都已经成为跑车生产商的必修课了么？

这部车还是很有特点的，它给我的感觉是很绅士的，尤其是那个很独特的尾巴，就像是展会上的宣传画上所表现的，这种老爷车的身段非常有感觉，这种对SUV来说有些奇怪的车身比例带来的效果很不错。

Koeniggsegg Quant

Koeniggsegg这次带来的作品令人惊喜，看来它并不是只制造马力怪兽的，这部与NLV Solar AG合作开发的四门跑车是纯电力驱动的，现在已经有不少电力跑车的作品出现，虽然大多像是Quant一样还处于概念阶段，但我们可以看到在追求高性能的方向上，人们为寻找一条更清洁的道路所做出的巨大努力。

Quant的尾部造型很不好看啊，或许有空气动力方面的考虑吧，不过我真的无法接受……

Fisker Karma

这并不是新车了，不过我依然想把它拿出来说，我在博客里还没有提到过它的样子，这是我现在最喜欢的四门Coupe的设计之一，另外一个是宝马的CS，不过CS是没有量产计划的。

Karma采用混合动力，混合动力近来大有向高端发展的趋势，Karma的造型比例我很喜欢，不需要花哨的装饰就能很好看。

Infiniti Essence

本田丰田这两年的概念跑车都不约而同的选择了比较尖锐的造型，相比之下Essence的造型要圆润些，车厢顶部的圆弧赏心悦目，直接拉到尾部却也并不会有长头短尾的感觉，从车窗后部延伸到尾部的造型设计很有意思，后箱的三个箱子也很别致，不过它量产的机会微乎其微。

Lamborghini Murcielago LP670-4 SV

当Jim和Kworks提到这部车的时候我还有些不以为然，无非就是特别版而已，仔细的看了些现场图片视频，我觉得我也有些无法自拔了，那些线条造型总能在不经意间让你兴奋不已，狂牛总有让你爱上的理由。

其实这两天一直想放些日内瓦车展上的新车的，但一直是懒得动手，周围同学的成绩都比我早出来，就我一个人等待……我觉得自己对这个成绩并不是很在意，因为知道专业课有可能考很烂，不过现在想想不写博客或许也有没心情的原因吧，看来我还是挺在意的，现在小失落中……

专业课烂到一定程度了，比我意料中的还差，才49……总分282，复试是铁定无望了。

考完的时候就觉得专业课要挂，所以这个结果也是考虑过的，至少可以很平静的接受了，不过接下来要做什么还是挺混乱的啊。

是不是应该乘着年轻再冲一次呢？算来我也21岁了，或者走另外的路会更合适？小纠结啊。