• 2009年08月30日

    BMW Vision EfficientDynamics Concept - [汽车]

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    这是宝马将在法兰克福展出的概念车,EfficientDynamics,车如其名,它真的将效率和动力的统一提升到了一个很高的境界。高效低排的1.5升柴油发动机,安放于两个车轴上的电动机,锂离子电池,plug-in hybird动力系统,空气动力方面极为高效的车身,轻质车体,最先进最有发展前途的绿色技术都集中到了这款车上,同时宝马称EfficientDynamics能够达到M车系的动力操纵水平。

     

    高效的外观设计很大程度上要受到空气动力方面考虑的影响,EfficientDynamics无疑在这个平衡当中把握得很好,而且可以看出一些宝马近来应用较多的元素,整个外观设计能够传达给人前卫绿色的印象。

     

    但我并不认为它都是高效的,空间利用上就不那么好了,毕竟这是一部运动型车,但不得不说是一个遗憾,在EfficientDynamics的基础上,高效的空间利用可以是一个值得进一步深入探究方面。


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    评论

  • 我觉得宝马的目标多少有些放在动力上,在欧洲高端运动车的大环境,空间反而不是首要。这台车一放出来,竞争对手就会是A5/CLS/Passat CC这一块,而不是Prius/Insight这种,所以能做到目前这样,我觉得已经很美妙了。别忘了这是台概念车,像后备箱实用性等很多方面,都是不需要考虑的,它的作用是吸引顾客,宣传技术。

    我一位室友有一台二手车,是雷诺的Modus。我前些天问他为什么在德国要买雷诺,他就说,奔驰什么的都很贵,所以要买一台实用的小车,当时于他只有欧宝、大众和雷诺三个选择。而雷诺提供了同级最大的车厢空间(Modus是一辆很小又挺高的车,实车比图片看要小,大概只是比甲虫的尺寸大一点)。这样一台Modus车,柴油百公里才消耗4.6L,实在是很吓人的数字。我又一次觉得,很多时混合动力只是一个神话,Prius钻了汽油机的一个空子,但面对柴油引擎,要走的路还很长。现在低排量柴油引擎是如此省油,以至于略为增加一些动力回收部件,很可能带来的额外重量得不偿失。
    恩波回复Jim说:
    呵呵,其实它的名字就是Dynamic,它的目标主要就是在动力方面。
    这部车的外观设计也毫不逊色于它的技术内涵,宝马上次的概念车GINA给人的印象就极为深刻,它的新车果然不会令人失望。
    2009-08-31 10:02:04